Автосервис бош щелково отзывы

Свечи зажигания от компании Bosch отличаются высочайшим качеством, а номенклатура изделий позволяет произвести их подбор практически по любой модели автомобиля. Компания проводит обширные научные исследования по повышению качества своей продукции и внедрению инновационных технологий в массовое производство. Современные свечи зажигания Bosch изготавливаются из высококачественных материалов. В производстве применяются также редкие металлы, как иттрий, что позволяет повысить долговечность изделий и сделать их работу более стабильной. Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.


Поиск данных по Вашему запросу:


База отзывов сотрудников:
Данные о руководителях:
Данные ЕГРЮЛ:
Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как купить франшизу автосервиса? Вилгуд, Бош, Fit service. Отзыв.

Бош Авто Сервис Щелково


Данный отзыв ни в коем случае не относится к сети автосервисов BOSCH в целом, уверен, в некоторых из них работают действительно квалифицированные мастера.

Находится этот убийца автомобилей в Московской области, город Щелково, улица Московская, дом Ему же принадлежит франшиза БОШ Авто Сервис Королев — за этот филиал ничего писать не буду, так как не посещал и не собираюсь, но субъективно судя по отзывам в интернете, "ремонтируют" там не лучше чем в БОШ Авто Сервис Щелково, о котором и пойдет речь. Если Вам довелось загонять машину в БОШ Авто Сервис Щелково — настоятельно рекомендую как можно скорее обратиться в другой автосервис желательно специализирующийся конкретно на Вашей марке автомобиля , с целью тщательно проверить все к чему притрагивались БОШ-евские "мастера".

Мне они запороли абсолютно все чего касались, машину "отремонтировали" до такого состояния, что у нее в любой момент на ходу могло отвалиться колесо. Как и написано в профиле, машина у меня первая, учебная. До покупки данного авто я в машинах вообще не разбирался. Для автосервисов — типичный лошара, которому можно спокойно ломать машину, а он ничего не поймет, даже если ломать будут прямо перед глазами. Машину брал подержанной, в салоне, у официалов. Они же продавали ее в первые руки, через несколько лет она вернулась к ним обратно в Trade-In, а потом попала ко мне.

В комплекте с машиной был диагностический лист с рекомендациями по ремонту. Все что можно было сделать сразу в день покупки — сразу и сделал, у тех же официалов. Подвеску решил менять не сразу, и в специализированном по Chrysler-ам сервисе. С тормозами ситуация была критичней, но знакомые убедили что процедура простейшая и ее можно смело делать в любом автосервисе. Я, конечно, мог запрячь заниматься всем этим кого-то более разбирающегося, но интересно было самому.

Купил тормозные диски, колодки, до кучи решил поменять масло в двигле, и поехал в самый солидный с виду автосервис из находящихся ближе к текущему месту проживания — БОШ Авто Сервис Щелково. Все поменяли По приезду домой начала моргать ошибка на панели — что-то не то с двигателем. Открыл капот, отсоеденина трубка от фильтра к двигателю, подсоеденил, через несколько минут ошибка пропала. Но, подумал — не критично, со всеми бывает, я и сам могу иногда накосячить в той области в которой являюсь самым крутым специалистом.

По-этому не стал делать выводы о непрофессионализме БОШ-евских мастеров из-за такого мелкого косяка. Так же задние тормоза после замены начали иногда поскрипывать.

Почитал в интернете, многие пишут что для новых тормозов это нормально, притереться должны и т. Изначально даже не думал что BOSCH может быть как-то виноват в этих скрипах, так как процедура вроде действительно простая. В процессе замены масла и тормозов БОШ-евские мастера заметили подубитые сайлентблоки.

Я сказал что в курсе, но собираюсь обновлять подвеску в специализированном по Chrysler-ам сервисе. В ответ на что мне начали рассказывать, что подвеска у всех автомобилей одинаковая, и в специализированный сервис ехать не обязательно, у них высококвалифицированные мастера и сделают все на высшем уровне.

Меня не то чтобы прямо уговаривали делать у них. Просто сказали что сделают не хуже официалов. Я, конечно, понимал, что мастера специализированного по Chrysler-ам сервиса лучше знают что и как делается конкретно в моей машине.

Но и БОШ-евские мастера наивно показались не дураками. Короче развели. Внушало доверие еще то, что они не приговаривали лишнего. Но основным фактором являлось все-таки территориальное расположение, ехать в специализированный сервис далеко, а тут рядом. Переднюю подвеску меняли за три захода. Первый заход При замене привезенных мной сайлентблоков объяснили что это далеко не все что надо поменять, предложили провести полную диагностику ходовой, в результате которой уже конкретно объяснили, показали, и распечатали что еще нужно поменять.

Во второй раз При замене обнаружилось что надо менять еще и верхние рычаги целиком, из-за люфта в шаровых. Сказали это нельзя было диагностировать без разбора подвески, поэтому сразу не определили. Третий раз Все, вся передняя подвеска новая. После замены передней подвески заметил, что как-то неадекватно поднялся перед, выглядит как у лифтованного внедорожника. По ощущениям подвеска стала какая-то "деревянная", ощущение что колеса толком не амортизируют.

При наезде на лежачие полицейские начали издаваться какие-то околорезиновые звуки. Плюс все гремит, как коробка с гвоздями, но это гремело и раньше, просто я думал обновление подвески должно устранить эти звуки, но нет, они остались. Ну и в целом, я-то во всем этом не разбираюсь, тешил себя мыслями что все это в порядке вещей.

К тому же, надо было поменять еще заднюю подвеску, что очень неохотно склоняло к мыслям, что это у меня зад сильно просажен, а не перед сильно поднят.

Потом в интернете еще начитался, что после замены подвески сход-развал лучше делать не сразу, а немного поездить, чтобы там все "осело" не смотря на такие рекомендации в интернете сход-развал все-равно делал сразу, после каждого визита. В общем езжу, жду, когда все "осядет".

Проехав 1, километров понял что ничего у меня не "оседает". Решил доехать все-таки до Chrysler-овского автосервиса, чтобы там посмотрели и сказали нормально все это или нет.

Подняли машину, а там… У обеих шаровых, которые ставили в BOSCH, отсутствуют масленки, благодаря чему в шаровые вместо смазки забилась грязь с улицы. Масленки не отвалились в процессе эксплуатации, а тупо не были вкручены, о чем свидетельствует отстутствие следов их установки. Только из-за этого новые шаровые уже шли под замену.

Левая шаровая оказалось вообще разломана, находится в таком состоянии, что в любой момент может вылететь из поворотного кулака, так как ту часть которая держит шаровую в кулаке сверху БОШ-евские "мастера" отломали при установке. Я сначала вообще не поверил когда мастер сказал что там отломана часть металлического корпуса шаровой.

Но когда я посмотрел на новую шаровую, точно такую же как я отдал на установку БОШ-евским рукожопам, и сравнил ее визуально с тем что стоит в кулаке, я вообще охренел. По опыту Chrysler-овских мастеров и других Chrysler-оводов, в процессе эксплуатации шаровая в этом месте сама сломаться не может вообще никак, зато очень легко ломается при неквалифицированной установке, когда давят прессом не туда куда нужно. Да и по износу детали видно, что сломано было еще на новой шаровой.

Так же, с большой вероятностью предположили, что сайлентблоки были затянуты на весу, от этого так неадекватно задран перед, чтобы окончательно подтвердить диагноз надо разбирать подвеску. Не стал ничего разбирать и ремонтировать, решил съездить сначала в BOSCH, спросить что это такое, и предложить решить вопрос по-человечески, тупо оплатить мне ремонт после них.

Позвонил в БОШ Авто Сервис Щелково, попросил соединить с директором, объяснил ситуацию, сказали директора нет, он появится вечером, ему все передадут, и он мне перезвонит. Вечером вместо директора перезванивает "мастер", зовут Виталий фамилия, скорее всего, Канаев , договариваемся о встрече на следующий день. Приезжаю, объясняю и показываю ему что не так. Посмотрев на сломанную шаровую он выдает что-то вроде "ну да, поломали, и что, сути претензии не понимаю, машина то от этого ездить не перестала, колеса не отвалились, значит хорошо сделали, мы всем так делаем, это так и должно быть, вы просто в автомобилях не разбираетесь, поэтому не можете по достоинству оценить высокое качество проделанных нами работ, и я вас хорошо понимаю, вы поехали в другой сервис, в котором работают мошенники, которые просто хотели развести вас на деньги, оклеветав высокое качество проделанных нами работ, а вы им поверили".

По поводу масленок сказал что "вкручивать их там никуда не надо, я специалист высочайшего класса, мне лучше знать, давайте не будем спорить". И весь диалог с ним в таком духе.

Короче в итоге, по его логике, получается так — подвеска у меня в идеале, я могу смело дальше так ездить и не париться. То что в шаровых грязь вместо смазки — это так и должно быть, дырка в шаровой не для масленки, а именно для грязи, ему лучше знать, он высококвалифицированный мастер.

Кусок шаровой тоже надо специально отламывать при установке, чтобы шаровой было проще вылететь на ходу из поворотного кулака, это, по мнению высококлассного мастера Виталия, не понижает, а повышает безопасность автомобиля. То что перед после них задран как у лифтованного внедорожника — тоже так и должно быть, и насрать что на других Chrysler-ах перед так не поднимается, все-равно так и должно быть, потому что такого чтобы они неправильно затянули сайлентблоки принципиально быть не может, ибо работают у них исключительно высококвалифицированные специалисты.

А сервис выявивший такие якобы проблемы просто хочет развести меня на деньги, отремонтировать то что и так в идеале сделано высококвалифицированными БОШ-евскими мастерами. Ни о какой компенсации речи идти не может, потому что я неадекват и несу бред, все мои претензии не обоснованы, приехал просто так ни с того ни с сего на пустом месте требую с них деньги, и вообще, 30 дней уже прошло, у меня кончилась гарантия.

В итоге он предложил подавать в суд на ихнего директора. Такой жести я вообще никак не ожидал. Когда ехал к ним, думал либо согласятся тупо ремонт оплатить, либо отмазываться начнут, типа не они так делали. А тут он согласился что сделали так они, но уверяет что это не косяки, а высококачественная работа, а я, дурак, не понимаю. Так и не понял, толи он действительно верит в свою правоту, в силу умственной неполноценности, толи меня за совсем дебила держит. Хотя, иногда Виталя ненадолго обретал немного разума, и соглашался с тем что все это косяки, великодушно предлагал все исправить, и даже бесплатно, но разумеется в ихнем же сервисе, теми же высококвалифицированными мастерами, и если я заново куплю все запоротые ими детали, от чего я разумеется отказывался, в ответ на что мозг Виталия снова совсем отключался, и он опять начинал твердить что косяков никаких нет, они все сделали в идеале.

Поехал делать экспертизу и сразу ремонтироваться. Выяснилось, что по-мимо запоротых шаровых оправдались и подозрения по поводу неправильно затянутых сайлентблоков — все затянуто на весу, после съема поворотного кулака все затянутые БОШ-евскими "мастерами" рычаги торчат вниз.

Гремело все потому, что у продольных рычагов были разбиты шаровые, у них же были порваны пыльники. Тоесть решили поставить новые сайлентблоки в рычаги с убитыми шаровыми, для того чтобы следом я все это выкинул.

Так же, неожиданно прояснилась причина скрипов в задних тормозах, о которых писал в самом начале — при замене дисков с колодками содрали пыльники в суппортах. Еще они разбили передние ступицы, как они лупили по ним молотком я сам лично видел, и мне это показалось подозрительным, но на тот момент я не понимал что так делать нельзя, подумал они мастера — им лучше знать как что делается.

После ремонта в Chrysler-овском автосервисе CX27 подвеска приняла адекватный вид, перед не задран, по ощущениям стала мягче, ничего не гремит, ничего не поломано, масленки в шаровых на месте. Дополнительным бонусом перестали скрипеть тормоза. Шаровые опоры, криворуко установленные в БОШ Авто Сервис Щелково не выпрессовывали, а выбили молотком, зажав поворотный кулак в тиски. Это говорит о том, что на машине весом под 2 тонны, поломанная в процессе установки БОШ-евскими "мастерами" шаровая опора, действительно имела много шансов вылететь на ходу из поворотного кулака, захватив с собой колесо.

Это мне просто повезло, что после БОШ Авто Сервис Щелково на машине почти не ездил — проехал всего 1, километров, особо не гонял, ездил по относительно ровной дороге, и успел обратиться в нормальный автосервис, до того как резутьтат работы БОШ Авто Сервис Щелково смог привести к последствиям в виде отвалившихся на скорости колес. Масленки заменили на невидимые, отломали опорное кольцо сверху, а еще зачем-то покрасили пыльник шаровой медянкой, наверное думали от этого у шаровой вырастет новое опорное кольцо которое они отломали.

Вот так шаровые выглядят после демонтажа. В таком же виде, только с пыльником сверху, стояли в кулаке. Полный размер А так они выглядят после установки в нормальном Chrysler-овском автосервисе CX Вот так должна выглядеть передняя подвеска Chrysler-а по мнению БОШ-евских профессиоаналов.

Полный размер А вот так она должна выглядеть по мнению нормального автосервиса, да и моему тоже. Ну не знаю не знаю, у меня все ок было, никто ничего не ломал, вполне себе вежливо пообщалась с мастером, без бытующего пренебрежения к женщинам за рулем.

Я осталась довольна.


Свеча зажигания "BOSCH" HR8NPP302 в Щелково

Автомобили Легковые. ПДД Полезные советы Опросы. В прошлом году 5 января 18 год купил аккумулятор бош,гарантия на два года ,аккумулятор через год перестал работать,пришлось перекуривать ,заводить ,поехал в автоцентр ньютон 5 января 19 года,все проверили, аккумулятор нагрузку не держит,сутки заряжали - все равно не держит,они отправляют меня к поставщику камакомкомплект,у отдела продаж запчастей менеджер Мезин Евгений общение с покупателем отвратительное ,высокомерное общение. Как мне быть и куда идти с этим аккумулятором?

18 отзывов о Вилгуд Щелково 1: Обходите стороной данный сервис. 1 отзыв · Бош Авто Сервис Щелково. Россия, Московская обл, г Щелково.

Официальный автоцентр BOSCH в Москве

Отзыв: Муж возит мою машину к ним на обслуживание. Пару раз и мне пришлось везти, когда он не мог. Сервис хороший, мастера вежливые, объясняют все подробно, так, что вопросов не остается. Отзыв: Я здесь работаю шиномантажником. Опыта у меня предостаточно, поэтому ко мне сильно никто не предирается. А вот молодых, начальство любит получить. Клиент у нас на первом месте, поэтому работа наша. Отзыв: Уютно, по домашнему. Работу свою знают, да и цены приемлемые на выполнение работ и запчасти.

Автосервис Бош Авто Сервис Щелково

Автосервис бош щелково отзывы

Cкажите, что нашли информацию на АвтоТочках при звонке или визите — это повысит ваши шансы на хорошее обслуживание. Заехал к ним потому что было по пути, так теперь постоянно катаюсь. Мастера делают все быстро и без лишней болтовни, да и цены не кусаются. Сервис порекомендовали коллеги, позвонила, уточнила цены, записалась ко времени, приехала.

Я соглашаюсь с политикой и даю согласие на обработку данных.

Автосервис «Бош Авто Сервис Щелково» - отзывы клиентов СТО и сотрудников о работе

Рекомендую всем этот автосервис. За короткий срок быстрее оговорённого соглашением мою машину покрасили и привели в порядок. Прежде всего, конечно, радует насколько качественно и профессионально были проведены все работы. Спасибо и Михаилу, и Максиму, и неизвестному мастеру, занимавшемуся окраской машины. Цвет подобран идеально.

Автосервис Аника г. Щелково в Щелково

Я соглашаюсь с политикой и даю согласие на обработку данных. Вернём блеск вашему авто. Полировка, керамика, химчистка. Рассчитайте стоимость работ. Ответьте на несколько вопросов и мы пришлем вам точный расчет за 3 минуты. До

Все отзывы клиентов о Бош-Сервис. Прочитай отзывы и оставь свой отзыв, поставь свою оценку Бош-Сервис.

Панорамы Фото. Спутниковая карта Щелково Гибридная карта Щелково. Все места. Автотехцентр Бош авто сервис.

Починка самодействующей коробки передач. По причине трудности системы самодействующей коробки передач и ее системы управления средний и серьезный починка обязан производиться на станции сервиса или же в мастерских, делающих ставку на починке самодействующих коробок передач. Не считая такого , для проведения ремонтных дел нужно большущее численность особых инструментов и оснащение , важное для выявления поломок и починки. Открыто сейчас. Рядом со мной. Город: Щёлково.

Сервис порекомендовали коллеги. Меня очень вежливо встретили, все объяснили буквально на пальцах.

Пожалуйста, размещая какой-либо отзыв на сайте, не забывайте о следующих общих правилах:. Запрещаются любые публикации материалов, комментариев и сообщений, призывающих к нарушению действующего законодательства РФ, расистского характера, к разжиганию межнациональной и межрелигиозной розни, порнографического и аморального содержания. Пользователям при публикации материалов, комментариев и сообщений следует придерживаться общих правил русского языка. Запрещается любое использование без разрешения правообладателя объектов авторского права. В процессе использования Сайта запрещены грубые, нецензурные выражения в том числе с подменой символов и оскорбления в любой форме в отношении других Пользователей. Запрещается употреблять уничижительные определения для различных национальностей, народов и социальных групп в оскорбительной трактовке.

Возможно, следующий отзыв будет ваш. Уже как 2 года я являюсь постоянным клиентом Bosch Сервис Запад. Здесь реально работают мастера своего дела. В общем, смело рекомендую!


Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. chiglewomis92

    Давайте попытаемся быть благоразумными.

  2. Кондратий

    Мне кажется это замечательная идея

audioportal.su audioportal.spb.ru all-audio.pro kakbik.info management-club.com safe-crypto.me vse-multiki.com ultrasoft.solutions