Как устроиться в метрополитен на работу
Среди сотрудников метро много женщин: они дежурят в будках у эскалатора, продают жетоны, моют полы на станциях, но высокооплачиваемыми машинистами стать не могут. То есть правило писало не метро: его приняли на федеральном уровне. Машинистов было четверо. Одна из тех женщин, Наталья Донская, жива. По её рассказам, это был очень сложный труд.
Поиск данных по Вашему запросу:
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
Содержание:
Как устроиться на работу
Главная О проекте Каталог профессий Вопрос психологу Центр профориентации. О профессиях. Войти как пользователь. Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:. Яндекс OpenID.
Используйте вашу учетную запись VKontakte для входа на сайт. Используйте вашу учетную запись Google для входа на сайт. Используйте вашу учетную запись на Facebook. Машинист метрополитена - секреты профессии. За ,5 часа работы в день он проезжает несколько раз по одному маршруту, развлекая себя песнями, разговорами с самим собой и картинками в зеркале заднего вида.
Всегда помнить о том, что спереди и сзади едут другие составы и вы зависите друг от друга, — обязанность любого машиниста. Каждый в этой профессии осознает, что ему доверили жизнь тысячи людей и он ответственен за них. Немногие выдерживают такие нагрузки до пенсионного возраста — как правило, сил и здоровья хватает максимум на 10—15 лет.
Как стать машинистом Для успешного трудоустройства в метрополитене необходимо пройти комплексное обследование у психолога. По результатам тестов соискатель допускается к медкомиссии. Нужно также пройти ЭКГ, флюорографию, отоларинголога, терапевта, хирурга и сдать кровь. Только при положительных результатах медкомиссии будущего машиниста отправляют на 4-месячное обучение с выплатой стипендии.
После успешной сдачи экзаменов, где списать точно не получится, претендент может идти работать помощником машиниста. После 2—3 месяцев езды соискатель может сдавать на право управления составом и еще через 2—3 месяца проходит экзамен на самостоятельное управление поездом.
То есть с момента поступления на учебу до самостоятельного вождения проходит около года. Рабочая смена машиниста начинается с медосмотра. Каждый день - достаточно жесткий контроль основных показателей здоровья. По КЗОТу машинист должен работать 36 часов в неделю, то есть 6 часов в день. На деле смена доходит до 8,5 часа постоянного шума, резких вспышек света и максимально сосредоточенного внимания. После 12 дней такой работы вам обязаны дать сдвоенный выходной… Да, и не забывайте, что праздники, выходные, дни рождения - все это рабочие дни.
Главное - чувство юмора Радует машинистов только одно: хорошо, когда все хорошо. Когда диспетчер не выдает дополнительных инструкций, а под поезд никто не бросается. Всех суицидников в метро с рельс по должностной инструкции должен доставать сам машинист.
А таких много, особенно по весне. Движение поездов нарушается, возникают подземные пробки. Ну задолбала его проклятая. Выбор его почему-то пал на метро. Спустился наш герой на станцию, походил, посмотрел… Сообразил, что лучше все-таки прыгнуть в начале платформы. Скорость поезда большая, и вообще так надежнее. Встал за колонну, собрался с духом… Поезд… Короткий разбег - прыжок… Ну нет у человека опыта суицида!
В общем, наш герой, решив свести счеты с жизнью, слишком высоко подпрыгнул и в результате, выбив лобовое стекло со стороны помощника, влетел в кабину. Представляете ощущения машиниста? Въезжаешь на станцию, все нормально. Удар - фонтан осколков, и человек влетает через лобовое… Жив. В итоге, даже если это безобидная шутка, у машиниста происходит резкий выброс адреналина, который выводит из равновесия.
Несмотря на ежедневные инциденты, машинисты не теряют чувства юмора и шутят друг над другом, а иногда и над пассажирами. По словам очевидцев, когда поезд трогается, в зеркале видно, что в кабине остается один человек - этот самый слепой. Еще одна шутка - над учениками.
По традиции первый свой электровоз - тот, на котором молодого машиниста обучают, - надо проводить, помахав ему на прощание рукой. Сделаешь - тогда вся карьера пойдет как по маслу: никого не задавишь, в туннеле не застрянешь, проводка не загорится. В общем, не жизнь, а малина, знай только премии получай. Хмуро рассказали, что был случай, когда один мальчишка забыл электровозу махнуть - и все, в первую же неделю столкнулся с ремонтным поездом, и это еще цветочки.
Он стоит, ждет, когда его первый в жизни электровоз тронется. Состав движется без машиниста. Поезд отправляется. А не слышавший этого объявления новоиспеченный машинист в новенькой форме стоит на платформе и с блаженной улыбкой машет поезду рукой. Забавные казусы в метро случаются не только с машинистами, но и даже с операторами стоек SOS.
Оператор объяснила. То ли бабушка не поняла, то ли оператор ошиблась, но в результате бабушка вышла не в ту сторону. Другой бы человек плюнул и забыл, но не таковы люди, воспитанные советским обществом. Бабушка не поленилась и написала жалобу. Оператора вызвали на ковер к руководству и наказали. Вывод: не обижайте бабушек! Цифры - 50 тыс. В кабине машинисту разрешено курить. Машинисты последних поездов ночуют в комнатах отдыха депо или в квартирах рядом со станциями.
Женщина не может претендовать на должность машиниста. Машинист обязан одновременно соблюдать около 55 инструкций. Машинист уходит на пенсию в 55 лет. При сильном снегопаде на линиях с открытыми участками машинисты стоят в пробках.
Машинистам приходится обедать в кабине прямо на ходу. Неизбежный стресс для машиниста — резкие вспышки света при выезде из тоннеля на станцию. По инструкции машинист должен являться на работу хорошо отдохнувшим и подготовленным к работе. Елена Гончарова Источник: trud. Запомнить меня. Войти как пользователь:. Еще о профессии.
Машинист метрополитена
Версия для слабовидящих. Перейти к основному содержанию. Логин Регистрация. О предприятии Структура метрополитена Структура - схема Аппарат главного ревизора Служба движения Служба сбора доходов Служба пути и тоннельных сооружений Служба электромеханических устройств Служба автоматики, сигнализации и связи Служба информационных технологий Служба электроснабжения Электродепо Учебный центр История метрополитена Информация Информация о строительстве Перспективы развития Эксплуатационное оборудование Государственные закупки Государственные закупки Обращение директора Сертификаты Политики Политика в области качества Политика в области профессиональной безопасности и охраны труда Экологическая политика Энергетическая политика. Сатбаева по специпльности "Транспорт,транспортная техника и технология".
Машинист минского метро рассказал о своей работе
Жители Минска считают метро самым надежным, комфортным и быстрым видом городского транспорта. А знают ли они что-нибудь о том, кто управляет поездом? Это вам не по улице играть. Действительно, шпильки здесь не к месту. Огромное помещение, звуки ремонтных работ и около пятнадцати поставленных в ряд поездов быстро напомнят вам об этом. Кажется, в самом начале работы минской подземки было несколько, но сегодня поездами управляют только мужчины. Выдержать такую нагрузку не каждый сможет! И не каждого, как выяснилось, возьмут!
Есть работа: в столичное метро набирают машинистов
Перейти к содержимому. Отправлено 21 Август - Отправлено 25 Август - И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?
Київський метрополітен, КП
Написать сообщение. Ирина 25 февраля в М sянечк 25 февраля в Sokolova 25 февраля в Эльмира Рахимова 25 февраля в Эдуард 27 февраля в
Направления деятельности
Москва стабильно расширяется, что, естественно, сказывается на конфигурации ее границ. К году она тоже обзаведется дополнительными территориями, и их новый статус потребуется отразить в генеральном плане столицы России. Его разрабатывали с , существенно обновили в Но на сегодняшний день он уже несколько неактуален, так как запланированные изменения в связи с расширением столицы уже на текущий момент вышли за пределы, ожидавшиеся лишь к году. Расширение столицы происходит не только за счет граждан из других городов, поселков страны и зарубежья, желающих найти более обеспечиваемую работу и получше устроиться в жизни. Немалую лепту вносят и различные компании, желающие поучаствовать в инвестировании местной экономики для последующего получения хороших дивидендов.
Как устроиться машинистом
Слесарь-электрик по обслуживанию и ремонту оборудования метрополитена 5 разряда. Станционный рабочий. Облицовщик-плиточник 5 разряда.
Вакансии (строительство метрополитена) в регионе: москва
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Профессии метрополитенаAnonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Facebook Twitter Google.
Включите JavaScript для лучшей работы сайта. Если вы добросовестно относитесь к труду и хотите иметь высокую заработную плату, достойные условия труда, социальные гарантии, профессиональный и карьерный рост, стабильность и уверенность в завтрашнем дне, бесплатный проезд в метро, оплачиваемый отпуск два раза в год, возможность бесплатно получить высшее образование, оформление на работу в соответствии с трудовым кодексом, то устраивайтесь работать машинистом электропоезда Московского метрополитена. Лучшие машинисты получают денежные премии в рамках ежегодного конкурса "Московские мастера". Вам понадобится. На вакансию машинистом метрополитена могут претендовать только мужчины.
Машинист поезда — железнодорожник, управляющий пассажирскими и грузовыми поездами, электропоездами различных сообщений и назначения. Машинист ведёт поезд, управляя локомотивом. Профессия подходит тем, кого интересует физика и труд и хозяйство см.
Специально зарегистрировался на форуме, чтобы сказать Вам спасибо за поддержку.
Извините за то, что вмешиваюсь… Я разбираюсь в этом вопросе. Можно обсудить. Пишите здесь или в PM.